A Linha Vermelha do Metrô de São Paulo é uma das três mais lotadas do mundo. O trecho entre as estações Corinthians/Itaquera, na zona Leste, e Palmeiras/Barra Funda, na zona Oeste, recebe 1,5 milhão de passageiros por dia. Indiferente ao crescimento da população, o Metrô paulista avançou apenas 18,9 quilômetros nos 15 anos da gestão do PSDB em São Paulo, uma média de 1,26 quilômetros ao ano, e tem hoje 62,3 quilômetros de extensão entre suas 55 estações.
Comparativo entre as redes de Metrô no Mundo: (clique na imagem para visualizar a tabela inteira)
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Sem planejamento, Linha Vermelha do Metrô chega a limite da superlotação
A Linha Vermelha do Metrô de São Paulo é uma das três mais lotadas do mundo. O trecho entre as estações Corinthians/Itaquera, na zona Leste, e Palmeiras/Barra Funda, na zona Oeste, recebe 1,5 milhão de passageiros por dia. Indiferente ao crescimento da população, o Metrô paulista avançou apenas 18,9 quilômetros nos 15 anos da gestão do PSDB em São Paulo, uma média de 1,26 quilômetros ao ano, e tem hoje 62,3 quilômetros de extensão entre suas 55 estações.
“Entre as grandes capitais do mundo, a rede só é maior do que a de Buenos Aires, mas transporta quatro vezes mais passageiro por quilômetro instalado”, revela o Diagnóstico da Gestão Tucana em São Paulo, elaborado pela Bancada do PT. O metrô de São Paulo chega a transportar quase dez passageiros por metro quadrado, quando o aceitável é de quatro passageiros e o tolerável seis.
O Diagnóstico revela ainda que o Metrô de Tóquio, por exemplo, que é citado frequentemente como um dos mais lotados do mundo, tem atualmente 195,1 quilômetros e 179 estações para uma população menor do que a da capital paulista: 8 milhões 366 mil em Tóquio contra 10 milhões 866 mil em São Paulo.
A reportagem “Alerta vermelho na Linha Vermelha”, publicada na edição de 16 de abril do Diário de São Paulo, retrata o drama dos usuários do sistema, que enfrentam uma situação desumana, com muito empurra-empurra e atrasos diários.
Uma das soluções apresentadas pela Companhia de Trens Metropolitanos para a situação limítrofe enfrentada pelos usuários é reduzir drasticamente a distância entre os trens de 450 para 150 metros.
Mas, o problema segundo especialistas ouvidos pelo Diário de São Paulo e o Diagnóstico da Bancada é que o transporte público é ruim, caro e mal planejado. “A manutenção do Metrô vem piorando. Os acidentes têm ocorrido de forma mais corriqueira e afetado a qualidade do serviço. Em 200 foram inúmeras as paralisações dos trens por problemas mecânicos”, diz o Diagnóstico.
O Diário de São Paulo ouviu vários consultores em Transportes e eles defendem a construção de corredores de ônibus e o planejamento competente do fluxo para aliviar a superlotação da Linha Vermelha.
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ana · 776 semanas atrás
O valor das passagem só sobe mas não temos nenhum tipo de conforto.É que infelizmente essas coisas não se passa na televisão, só passa quando está tudo tranquilo.na hora do terrorismo não se vê nenhum jornalista filmando...
E já pararam para pensar quantos acidentes acontecem po dia? Hoje a maioria das pessoas não tem horario para chegar no trabalho mais..Vamos ver até onde isso vai chegar essa situação...
@FFCASTRO · 758 semanas atrás
Paulista · 758 semanas atrás
São Paulo para os Paulistas.
Daniel · 757 semanas atrás
David · 743 semanas atrás
Ou será que um nordestino tomou a sua mulher, ou seja lá o que for.
BASTA DE PRECONCEITO!!!
PROF. cLAYBSON · 662 semanas atrás
Guto Lobato · 758 semanas atrás
Chega desse preconceito, "Paulista"... se SP é o que é, é também devido ao trabalho duro de muita gente que veio aqui para tentar a vida - e não tem culpa por ter sido obrigada a fazê-lo, vale frisar.
Eu sou de Belém (caso você não saiba - e provavelmente não sabe -, capital do estado do Pará, na região Norte) e, graças a Deus, fui muito bem acolhido nessa cidade, apesar de pesares como o do metrô. Mas só digo isso porque nunca tive o desprazer de encontrar com gente que pensa como você na minha faculdade, no meu trabalho, no meu prédio.
Enfim, saia da sua redomazinha umbiguista e vá conhecer melhor a realidade do Brasil para entender o porquê de tantos fluxos migratórios para São Paulo. Talvez um dia entendas que essa cidade DEPENDE - em todos os sentidos - dos migrantes que recebe.
Cicero Braga · 732 semanas atrás